DEUTZ novi motori

Karakteristike novijih TIER IV i TIER V motora

Vodeno-hlađeni 4 – cilindrični motori sa DVERT sistemom ispušnih plinova omogućava zadovoljavanje euro normi stage IIIB i US EPA Tier4. EAT sistem (exhaust aftertretment system) je prilagodljiv te bitno olakšava proizvođačima ugradnju. Common-rail sistem ubrizgavanja i visoko- učinkoviti proces izgaranja optimizira potrošnju goriva i smanjuje količinu NOx čestica. Zadovoljavaju Tier V za motore ispod 56 kW te EU IIIB i EPA Tier 4i za motore iznad 56 kW sa DVERT katalizatorom. Dok je za EU Stage IV / US Tier 4 iznad 56 kW potreban SCR (Selective Catalytic Reduction). Motori sa EAT sistemom optimizirani za visoku učinkovitost sa minimalnom potrošnjom goriva i niskim operativnim troškovima. Kao i prethodnici dostupni su u varijantama koje zadovoljavaju EURO norme, a i bez EAT sistema za tržišta koja nisu regulirana EURO normama. Motori iznad 200 kW su Elektronski regulariani motori čiji hladnjak zahvaljujući SCR tehnologiji nije veći u odnosu na TIER 3 motore. Potrošnja goriva je smanjena, a okretni moment doseže 520 Nm. Hladan start motora je moguć čak i u ekstremnim uvjetima rada. 12.0 i 16.0 motori su isporučivi i kao Flat verzija smanjenih dimenzija. Lakoća rada, mala potrošnja i snaga su komparativne prednosti ovih motora na konkurenciju.